L’administration reproche à la société d’Elon Musk de « ne pas avoir respecté les exigences de sa licence lors de deux lancements en 2023 ». « Le non-respect par une entreprise des exigences de sécurité entraînera des conséquences », ajoute Marc Nichols de la FAA.
La première infraction remonte en mai 2023 quand SpaceX a demandé deux changements : une nouvelle salle de contrôle et la suppression d’une procédure à T-2 heures avant le lancement. Le 18 juin, sans attendre l’accord de la FAA, SpaceX a procédé au lancement de la mission PSN Satria avec ces deux modifications. Résultats des courses : 350 000 dollars d’amende (175 000 dollars chacune).
Rebelote en juillet 2023 avec, là encore, un changement mis en place et utilisé lors du lancement de la mission EchoStar XXIV/Jupiter, sans attendre le feu vert de la FAA. Cette dernière parle d’un « rocket propellant farm », sans entrer dans les détails. Montant de l’amende cette fois : 283 009 dollars.
SpaceX a désormais 30 jours pour répondre à la FAA.
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Commentaires (8)
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Ça fait quand même un peu plus que le coût de 9 lancements FALCON 9 ou plus de 6 lancements de Falcon Heavy.Édit : je ne sais plus compter ! Il a raison, c'est très peu.
Historique des modifications :
Posté le 18/09/2024 à 11h48
Ça fait quand même un peu plus que le coût de 9 lancements FALCON 9 ou plus de 6 lancements de Falcon Heavy.
#3.2
Je compte 1/110 d'un Falcon 9
Dans les 2 cas, ça reste minable comme amende, mais si on peut les dimensionner en kg de bullshit lancé, on pourra labelliser une nouvelle échelle
Historique des modifications :
Posté le 18/09/2024 à 12h25
Tu parles du coût au lancement ou au kg lancé?
Je compte 1/110 d'un Falcon 9
Posté le 18/09/2024 à 12h27
Tu parles du coût au lancement ou au kg lancé?
Je compte 1/110 d'un Falcon 9
Dans les 2 cas, ça reste minable comme amende, mais si on peut les dimensionnes en kg de bullshit lancé, on pourra labelliser une nouvelle échelle
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